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I. Falhas e soluções comuns
Vazamento na válvula (não bem fechada)
Possíveis causas: Desgaste ou danos noválvulasuperfície de vedação do assento; envelhecimento ou danos ao anel de vedação da placa borboleta; impurezas bloqueando a superfície de vedação dentro da tubulação.
Método de manutenção:
Impurezas menores: Você pode tentar abrir e fechar a válvula rapidamente várias vezes para usar o fluido para remover as impurezas.
Selar danos na superfície: Oválvulaprecisa ser desmontado para inspecionar os anéis de vedação na sede da válvula e na placa borboleta. Se for uma vedação macia de borracha ou PTFE, geralmente é necessário um novo anel de vedação. Se o corpo da válvula estiver danificado, poderá ser necessário substituir toda a válvula.
A válvula não pode ser operada (o volante/atuador não gira)
Possíveis causas: A haste da válvula está enferrujada ou gravemente corroída; a placa borboleta está presa ao corpo da válvula; objetos estranhos estão bloqueando.
Método de manutenção:
Não force a operação, pois poderá danificar a haste da válvula ou o atuador.
Tente borrifar um agente de afrouxamento (como WD-40) na haste da válvula e em suas roscas. Bata suavemente e vibre para permitir a penetração. Em seguida, tente girá-lo lentamente.
Se for causado por cristalização ou solidificação média, o corpo da válvula pode ser aquecido com vapor ou água quente (nota: é necessário confirmar se o material da válvula suporta a temperatura).
Se ainda assim não girar, normalmente a válvula precisa ser removida da tubulação e desmontada para inspeção, limpeza ou substituição de peças internas, como a haste da válvula e os rolamentos.
Vazamento na haste da válvula (vazamento externo)
Possíveis causas: Desgaste ou envelhecimento da gaxeta da haste da válvula (gaxeta); Afrouxamento dos parafusos da gaxeta.
Método de manutenção:
Primeiro, tente apertar as porcas em ambos os lados da gaxeta. Tenha cuidado para não apertar muito de uma só vez; em vez disso, faça-o gradual e simetricamente até que o vazamento pare e o volante ainda possa girar livremente.
Se o aperto for ineficaz, indica que a gaxeta falhou. É necessária a substituição da embalagem. Durante a operação, o sistema deve estar num estado não pressurizado. Afrouxe a tampa de pressão, remova a gaxeta antiga, insira o novo anel de gaxeta e faça com que as bordas cortadas sejam deslocadas em mais de 90°. Finalmente, reaperte a tampa de pressão.
Difícil de operar ou muito extenuante
Possíveis causas: A gaxeta está muito comprimida; a haste da válvula carece de lubrificação; o rolamento está danificado.
Método de manutenção:
Afrouxe a porca da gaxeta adequadamente.
Adicione graxa lubrificante ao rolamento da haste da válvula através da porta de lubrificação (se presente).
Se a situação não melhorar, pode ser necessário desmontar e inspecionar o componente e substituir o rolamento.
II. Procedimentos Gerais de Manutenção e Instruções de Segurança
Segurança em primeiro lugar:
É essencial isolar o sistema antes da manutenção: fechar as válvulas de corte dianteiras e traseiras, e despressurizar e esvaziar a secção do tubo onde as válvulas estão localizadas (especialmente para meios de alta temperatura, tóxicos ou corrosivos).
Certifique-se de que o mecanismo de acionamento (como cabeçotes elétricos ou pneumáticos) tenha sido desenergizado e a fonte de gás tenha sido cortada e execute o travamento de segurança adequado (Bloqueio/Etiquetagem).
Desmontagem e Inspeção:
Simetricamente e por etapas, afrouxe oválvulaparafusos de conexão do corpo.
Remova cuidadosamente o conjunto do núcleo da válvula para evitar danificar a superfície de vedação.
Limpe completamente todas as peças e inspecione as condições de desgaste da haste da válvula, placa borboleta, sede da válvula, anel de vedação, rolamento e gaxeta.
Substituição de peças e montagem:
Substitua por peças originais ou de especificação equivalente, especialmente as vedações.
Aplique a graxa lubrificante apropriada (como graxa de silicone) na haste da válvula e na superfície de vedação para facilitar a instalação e operações subsequentes.
Aperte os parafusos simetricamente e em etapas para garantir uma força uniforme no flange e evitar vazamentos.
Teste:
Após a conclusão da manutenção, testes de pressão e testes de operação do interruptor devem ser realizados para garantir que não haja vazamentos internos ou externos e que a operação seja flexível. Só então poderá ser colocado em uso formal.
III. Quando é necessária assistência profissional?
Se a válvula for do tipo soldada ou for uma estrutura integrante da tubulação.
Se houver falta de ferramentas especializadas ou peças de reposição.
Se o meio for altamente perigoso (como substâncias altamente tóxicas, ácidos fortes, vapor de alta temperatura e alta pressão).
Se o problema persistir após a realização dos reparos básicos acima.
Em resumo, para a manutenção da válvula borboleta de linha média, deve-se começar primeiro pelas operações mais simples (como lavagem e aperto). Se o problema for complexo ou exigir desmontagem, é imprescindível seguir os procedimentos de segurança e, quando necessário, entrar em contato com profissionais de manutenção de válvulas ou com o suporte técnico do fabricante para garantir o efeito da manutenção e a segurança pessoal.
